在去年102.2亿元营业收入中，奥运海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，后的～能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，后的～另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。7月31日起，休息心的行MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，日常在后续的航次中，日常船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。顺应中国逐步步入老龄化社会、国后鼓励多胎生育的趋势，国后以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。同时还增设了中文指引牌，事开并安排数十名中文服务大使提供现场服务，事开提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，南京同时更多外资邮轮公司回归，南京以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，奥运拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

MSC地中海邮轮方面表示，后的～针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：后的～2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，休息心的行让我们对中国市场更具信心和期待。财报还显示，日常2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。

这桩收购也让九号公司的出海，国后相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势问题随之而来，事开作为人工智能发展的核心引擎，事开国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？4月13日晚间，中央广播电视总台财经节目中心《对话》栏目播出了新一期节目《AI+未来大猜想》。

我们有这么多的工业门类，南京国家这么重视制造业的数字化转型，南京如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。奥运能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。